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主      题 交通安全、查超治超
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如东县公安局交通警察大队大队长朱亚昌,如东县运输管理处处长吴宇峰
时      间 2020年8月11日 11:20 - 12:00
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丰利之小洋口的312公交车里里外外都生锈了,很有安全隐患呢,能不能换新车呀,提高一下乘车的舒适感,安全感。还有班次少,半天才一班,等的着急呀!


你好,312公交车辆运行至年底达8年,目前车辆技术状况符合要求,该车辆已列入2020年更新计划,将在年底前更新到位。目前镇村公交运行班次普遍为往返8个班次,为了防止驾驶员疲营驾驶,从安全角度考虑,不适宜增加班次,建议你根据312路发班规律,合理安排出行计划。


掘港之沿海经济开发区(沿G328)的公交车什么时候开通呀!


县城至如东沿海经济开发区途经G228的城镇客运线路已列入开行计划,开行方案已确定,沿线客运站牌框架已设置(线路牌开行前组织设置),并已要求如东畅行公交公司组织开行。当前客运企业普遍存在驾驶员紧缺的问题,如东畅行公交公司表示加大招收驾驶员力度,条件具备时及时组织开行。


建议栟茶至海安的班车延伸至小洋口,或者开通小洋口到海安的班车,小洋口地区有来自五湖四海的务工人员,外来人口众多,方便外来务工人员在海安火车站换乘!


你好,小洋口至海安的客运班线为县际客运班线,实行市场化运行,相关企业表示由于客源稀少,无法延伸或开行直达班线,确有出行需求,可以在小洋口客运换乘中心乘坐215路、218路至栟茶换乘至海安的班线。


我县的公共交通令人担忧呀,我县的西部重点镇河口镇没有去洋口镇的公交车,应该这两个镇是工业重点镇,却没有公交车,导致出行非常的不方便,能不能改善一下我县的惠民工程,开通两镇对开的公交车。


你好,目前我们正在组织编制《如东县城乡公交一体化发展规划》,你所提的问题已在编制规划时考虑进去,拟增开袁庄-河口-栟茶-洋口镇的班线,目前规划已征求了所有镇区和部门的意见,即将提交专家评审,待县政府批复同意我局组织编制的《如东县城乡公交一体化发展规划》后,逐步组织实施。


今天很高兴通过这个节目来反映一些问题,我是在如东沿海经济开发区工作,就交通问题跟领导反映一些,沿海经济开发区的对外交通问题十分严重!我们员工经常往返上海,小洋口地区就没有班车去上海,也没有班车去南通西站,建议能够开通洋口之南通西站的班车或者是开通洋口之上海班车,方便我们乘坐。园区公交车801路网络覆盖不全面,希望延伸至上海电气有限公司。


你好,小洋口至上海和南通西站的客运班线属县际以上客运班线,县际以上客运班线实行市场化运行,企业自负盈亏,相关客运企业表示客源较少,无法组织开行。为了解决小洋口至上海的出行,曾经协调南通汽运实业集团有限公司如东分公司将丰利至上海延伸至小洋口,但实载率过低,平均每天不足2人。园区公交801路运行线路由沿海经济开发区制定,我们将你的建议转达沿海经济开发区。


丰利之洋口的312公交车年代已久,很有安全隐患,摇摇晃晃的,好多地方都脱落了,坐在车上没有安全感,舒适感,车上汽油味重。能不能更换新的公交车呢!提高乘客的安全感和舒适感!


你好,312公交车辆运行至年底达8年,目前车辆技术状况符合要求,该车辆已列入2020年更新计划,将在年底前更新到位。


我从通州来如东沿海经济开发区化工园区面试,到如东县城汽车站买票去洋口化工园区的票,售票员说没有这个线路。请问如东交通局,怎么县城没有去沿海经济开发区的班次,没办法只有打出租车去沿海经济开发区。如东的公交怎么这么落后的,沿海经济开发区是如东的经济增长点,怎么没有县城至开发区的班线的。你这个不符合如东经济发展吧!


你好,目前没有县城至沿海经济开发区化工园区的直达客运班线,可乘坐215路、218路、222路等班线至小洋口客运换乘中心,而后换乘沿海经济开发区园区公交至园区。根据你的诉求,已要求如东客运站加强售票人员业务培训和教育,对有类似你的出行需求,应及时向旅客提出出行方案建议。


建议开通大洋口之小洋口的班次,方便两地的出行需求,小洋口地区所有的公司报关都要去洋口港如东海关办理手续,所以出行非常的不方便。


你好,有限的公共交通资源首先考虑满足大众普遍出行需求,沿海经济开发区至洋口港经济开发区之间由于客流过少,暂不考虑开行直达班线,沿海经济开发区至县城的公交班线和县城至洋口港经济开发区的客运班次比较充足,确有出行需求的,可通过换乘解决出行。


我县的城镇公交,镇村公交都是用的人家淘汰的车辆,周边通州,海安如皋公交车都是新车。我县真的是贫困县吗?


你好,我县公交公司从没有购买过老旧车辆,现运行镇村公交车辆目前车辆技术状况符合相关要求,公交公司制定公交车辆下线年限为8年,首批镇村公交车辆10辆至年底达8年,公交公司已制定了更新计划,拟于年底前更新。为大力发展绿色交通,城镇客运车辆、城市公交车辆将逐步全部更新为新能源公交车辆,2019年公交公司投资近7500万,新购新能源电动公交车辆106辆,2020年计划投资8050万,新购108辆新能源电动公交车辆,力争在2022年除镇村公交车辆外,所有车辆全部更新为新能源电动公交车辆。


建议如东乡镇开通南通西站的公交车,如皋乡镇都开通了南通西站的公交车线路,建议栟茶,洋口,岔河开通之南通西站的公交车。


你好,据了解,如皋与南通西站相毗邻的3个乡镇白浦、下原、长江开通了3条毗邻公交至南通西站,平均运距约24公里。南通汽运实业集团有限公司如东分公司拟先行开通如东客运站至南通西站的客运班线,由于南通西站公交停车场还未建好,现已开通至西站的公交车辆均临时停放在路边且已再无空间可停放公交车辆,如东分公司表示在南通西站公交停车场建成并投入运行时组织如东客运站至南通西站的客运班线开行。对栟茶,洋口,岔河开通之南通西站的客运班线,南通汽运集团表示运距较长、客源预测较少,表示暂时无力开行。


我想问问超限超载运输主要危害?


你好,超限超载运输主要危害:一是严重缩短公路及公路桥梁的正常使用寿命,造成国家资源的极大浪费;二是容易引发道路交通事故,危及人民生命财产安全;三是扭曲了正常货物运输价格,干扰了运输行业的健康发展;四是造成汽车工业的畸形发展;五是噪音和尾气超标,造成环境污染。


货物源头单位在超限超载方面注意需要哪些注意事项?


你好,《如东县道路货物装载源头超限超载管理办法》明确规定: 1.货物装载源头单位主体责任:货物装载源头单位是装载配载货物的责任主体,应当建立健全安全生产管理制度,细化货物装载配载工作规程,严格按照《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GBl589—2016)明确的车辆最大允许总质量限制合法装载配载货物。 2.货物装载源头单位承担义务: (1)建立健全企业内部装载管理工作制度和责任追究制度,明确工作人员职责,落实装载、计重、出厂(站、场)工作责任,对货物装载、开票、计重、门卫等人员进行业务培训;(2)严格选择合法的道路运输企业及经营者,签订运输合同,明确双方权利与义务,不得以明显低于市场成本的价格承揽运输业务;(3)建立货物装载源头进出登记、称重放行、统计汇总和档案备查制度,按规定向行业监管部门报送相关信息;建立货运运单制度;(4)自觉接受执法人员依法实施的监督检查,并如实提供有关情况和资料。 3.注意事项:货物装载源头单位不得有下列行为: (1)为无牌无证、持无效证件、证照不齐、非法改装、拼装车辆装载、配载;(2)为车辆超标准装载、配载;(3)为超限超载车辆提供虚假装载证明;(4)放行超限超载车辆出厂(站、场);(5)不按规定和要求安装或使用不合格的计重设备、监控设施;(6)不提供或提供虚假货运运单;(7)阻碍、阻挠执法人员依法监督检查。


我想问问我县在路面治超认定方面关于超限超载行为执行的标准是什么?


你好,根据《交通运输部 公安部关于治理车辆超限超载联合执法常态化制度化工作的实施意见(试行)》文件中规定的公路货运车辆超限超载认定标准。车货总高度从地面算起超过4米;车货总宽度超过2.55米;车货总长度超过18.1米。二轴货车,其车货总质量超过18000千克; 三轴货车,其车货总质量超过25000千克;三轴汽车列车,其车货总质量超过27000千克;四轴货车,其车货总质量超过31000千克;四轴汽车列车,其车货总质量超过36000千克;五轴汽车列车,其车货总质量超过43000千克;六轴及六轴以上汽车列车,其车货总质量超过49000千克,其中牵引车驱动轴为单轴的,其车货总质量超过46000千克。另注:二轴货车车货总重还应当不超过行驶证标明的总质量。